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교통뉴스

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민족대명절 설연휴 호남권 국도교통량 일평균 35만대…17일 38만대

설 연휴기간 호남권 국도 예상 교통량은 하루 평균 35만여대로 추산됐다. 익산국토관리청(익산청)은 13일부터 18일까지 귀성 귀경객 증가에 대비해 설 연휴 특별교통대책을 수립 시행한다고 12일 밝혔다. 설 연휴기간 호남권 국도 예상 교통량은 하루 평균 35만여대로 전년 설 연휴 대비 약 8.9% 증가할 것으로 전망된다. 설 당일인 17일에는 약 38만4000대로 최대 교통량이 예상된다. 익산청은 교통 혼잡 완화와 사고 예방을 위한 선제적 대응에 나설 예정이다. 익산청은 연휴기간 동안 도로교통정보센터를 중심으로 24시간 특별교통대책 상황반을 운영하고 관할 국토관리사무소와 연계한 비상근무체계를 가동한다. 익산청은 호남권 국도 쉼터 32곳에 대한 점검 및 정비를 통해 운전자들에게 안전하고 쾌적한 휴식공간을 제공할 예정이다. 또 호남권 주요 교통혼잡구간에 도로전광표지(VMS) 등을 통해 교통정체시 우회도로를 안내하며 카카오톡 알림서비스를 통해 실시간 교통정보를 운전자에게 제공해 교통량 분산을 유도할 예정이다. 익산청은 "설 연휴 기간 국민들이 안전하고 편안하게 이동할 수 있도록 첨단 기술과 현장 대응을 결합한 교통대책을 마련했다"며 "운전자들도 실시간 교통정보를 적

광주시, 광주송정역 승강장 승·하차 구간 분리…상습 정체·혼잡·보행안전 문제 등 해소

- 100m 전방(3번출구)에 택시·일반차량 하차전용구역 새로 조성 - 카카오 등 호출택시 승차대 신설…인력 배치 조기 정착 유도

광주시가 만성적인 교통 혼잡으로 시민 불편을 초래한 광주송정역 승강장 일대 교통체계를 개편한다. 광주광역시(시장 강기정)는 호남의 관문인 광주송정역 일대의 상습 정체와 혼잡, 보행안전 문제를 해소하고, 이용객 편의를 높이기 위해 승강장 교통체계를 개편, 시범 운영에 들어갔다. 광주시는 현장 안내인력 등을 배치해 조기 정착을 유도한 뒤, 상반기 중 본격 도입할 방침이다. 광주송정역 일대 교통체계 개편의 핵심은 승·하차 구간을 기능별로 분리하고, 호출택시 이용 질서를 정비한 것이다. 그동안 역 주변에서는 승차 차량과 하차 차량이 뒤섞이며 교통 혼잡과 사고 위험이 반복적으로 발생했다. 광주시는 도시철도(지하철) 광주송정역 5번 출구 인근에 집중돼 있던 승하차 차량의 혼잡을 개선하기 위해 전방 약 100m 지점인 3번 출구 앞에 ‘하차 전용구역’을 새롭게 조성했다. 특히 카카오·우버택시·티머니 등 모바일 플랫폼 회사와 협업해 내비게이션 목적지를 ‘광주송정역’으로 설정할 경우 자동으로 ‘하차 전용구역’으로 안내되도록 시스템을 개선했다. 현재 택시는 새로 조성된 하차 구간을 적용하고 있으며, 향후 일반차량으로 확대할 계획이다. 광주시는 플랫폼 택시 이용 증가에 대응하기

완주군, 국내 최초 'AI 초정밀 라이브 버스' 2월 도입

날씨, 실시간 교통상황, 노선 특성 분석해 실시간 정보 제공

전북 완주군시설관리공단이 전국 지자체 최초로 에이아이(AI) 기반의 '초정밀 라이브 버스' 서비스를 2월부터 전격 도입하며 대중교통 혁신에 나선다. '초정밀 라이브 버스'는 초정밀 위치 정보에 날씨, 실시간 교통 상황, 노선별 특성 등 방대한 데이터를 인공지능이 스스로 분석해 교통정보를 실시간 제공하는 지역 맞춤형 교통 서비스다. 공단은 지난해 12월부터 모든 마을버스에 세계 최고 수준의 초정밀 측위 센서를 장착해 완주군의 지형과 교통 패턴에 최적화되도록 인공지능 학습을 진행해 교통정보의 정확도를 극대화했다. 공단은 서비스 시험 운영 결과, 국토교통부 버스정보 성능평가 기준 최상급인 정확도 95% 이상을 유지하고 있으며, 기존 GPS 대비 10배 이상 정밀한 버스 이동 정보를 제공해 주민의 버스 대기 시간이 크게 줄어들 것으로 기대하고 있다. 이용 방법도 간단하다. 주민은 전용 누리집을 통해 별도의 앱 설치 없이 언제 어디서나 버스 위치를 확인할 수 있다. 특히 디지털 기기 사용이 서툰 어르신들을 위해 정류장마다 큐알코드를 부착해 사진찍듯이 스캔 한 번으로 현 위치의 버스 정보를 즉시 확인할 수 있도록 했다. 또한 주요 환승 정류장에는 '시니어 버스 안내 도

광주 도시철도 2호선 2단계 13공구 공사 중단… 난구간 설계변경 추진

고층건물 지하주차장 많아 난구간

광주 도시철도 2호선 2단계 13공구 구간 공사가 설계변경 등의 이유로 중단됐다. 12일 광주도시철도건설본부에 따르면 도시철도 2호선 2단계 광산구 13공구인 농협유통센터사거리부터 운남교차로 구간 공사를 지난달 13일부터 중지했다. 이 구간은 지난 2024년 12월 착공해 공정률 5%를 보였지만 정류장 설치구간(수완지구·235정거장)의 지장물로 인해 이 구역만 공사가 중지됐었다. 정류장이 들어서는 구역에는 높은 건물과 지하주차장, 상·하수도·전기 등이 다수 매설돼 있어 공사에 어려움이 있었던 것으로 알려졌다. 이에 따라 도시철도건설본부는 이 구역의 설계변경을 추진했지만 검토 결과 13공구 전 구간의 변경이 필요하다고 결론 내리고 공사 중지를 결정했다. 도시철도건설본부는 13공구의 경우 지하 지장물로 인해 현재의 저심도 방식보다는 대심도 방식이 효율적으로 보고 있는 것으로 전해졌다. 시공사는 기존의 업체를 유지하고 설계변경이 완료되면 예산을 다시 책정한 뒤 공사를 재개할 방침이다. 광주도시철도건설본부 관계자는 "수완지구 정류장 구역은 고층 건물 지하주차장이 많아 도로를 파내는 저심도 방식보다는 깊은 곳을 판 뒤 철로를 연결하는 방식이 고려되고 있다"며 "설계가